Aby hak holowniczy mógł być używany do ciągnięcia przyczepy czy na przykład bagażnika na rowery musi on zostać zalegalizowany. W tym celu gdy już zostanie poprawnie zamontowany i jesteśmy tego pewni pora udać się do Stacji Kontroli Pojazdów, gdzie przeprowadzone zostanie badanie sprawdzające jego legalność, a także to czy Hak holowniczy – przewodnik zakupowy, ranking i test Na pytanie, jaki hak holowniczy kupić, właściciele aut często odpowiadają, że godnym polecenia modelem jest VW Golf IV. Został on wyprodukowany z dobrych gatunkowo materiałów, dlatego nie mogło go zabraknąć w naszym rankingu. Hak holowniczy ma homologację E20, co oznacza, że można z niego bezpiecznie […] W tym celu trzeba dostarczyć jeszcze dowód rejestracyjny. Wówczas urzędnik wprowadzi odpowiedni zapis w dowodzie rejestracyjnym. Jeśli tego nie zrobicie, wówczas przy kontroli policji za niezarejestrowany hak holowniczy możecie otrzymać mandat karny do 500 zł. Czy hak holowniczy musi być poddawany przeglądom? montaż haka holowniczego oraz wiązki elektrycznej. ok. 2 590 zł. Dopłaty: – WIĄZKA DEDYKOWANA: 580 ZŁ. – DLA WIĄZEK 13 PIN (funkcji ładowania itd.): 380 zł. – Hak producenta BRINK: ok. 350 zł. – Hak producenta WESTFALIA: ok. 750 zł. – kodowanie wiązki dedykowanej w systemie pojazdu (jeżeli jest wymagane): 380 zł. Ile kosztuje montaż haka holowniczego. Instalacja haka holowniczego w samochodzie wiąże się nie tylko z zakupem samego haka i wiązki elektrycznej, ale również z jego montażem i instalacją wiązki elektrycznej. Według obowiązujących przepisów hak można zamontować samemu lub w dowolnym warsztacie. Żaden dokument potwierdzający A teraz przejdź do kategorii Haki Holownicze, wybierz markę / model / rocznik swojego samochodu i przekonaj się, że warto złożyć zamówienie w sklepie DobreHaki.pl. O wymaganiach związanych z legalizacją haka holowniczego do samochodu. Krok po kroku co trzeba mieć, gdzie się udać i jakie dokumenty należy mieć. . mar 04 2017 Chociaż wielu polemizuje o jakości i renomie marki jaką jest Dacia sukcesywnie zdobywa ona coraz to nowych klientów. Widocznie ta jakość nie jest taka zła, a i renoma firmy staje się coraz potężniejsza. Dzieje się tak dzięki współpracy rumuńskiej marki z Renault oraz dzięki niezawodności samochodów. Jednak dla większości klientów decydującym faktem jest cena samochodów marki Dacia, która nieraz bije na łeb na szyje swych zachodnich konkurentów. Od 1966 r. logo marki widnieje na samochodach dostawczych i osobowych. Oferta nieustannie modernizowana i ulepszana zaowocowała modelami Duster , Logan, które z sukcesem wprowadziły firmę w XXI wiek. Modele te nadal produkowane w nowszych wersjach budują słupki sprzedażowe firmy. Montaż haka holowniczego Dacia Duster II. Jeden z modeli Dacii zawitał w naszym warsztacie w celu montażu haka holowniczego. Był to świetny dla celów holowniczych, większy i mocny samochód z silnikiem 1,6 16v o mocy 105 KM jakim jest Dacia Duster II. Jest to samochód typu SUV dzięki czemu posiada atuty dla bezproblemowego holowania. Większa masa samochodu powoduje, ze nie jest on tak bezwładny przy holowaniu. Hak ze Słupska – Auto Hak G80A. Nasz klient zdecydował się na hak holowniczy w celu wożenia lekkiej przyczepy o DMC 750 kg. Nie wykluczył również możliwości montowania bagażnika rowerowego typu platforma na wakacyjne, wypoczynkowe wyjazdy. Wybraliśmy hak Auto Hak Słupsk G80A z tego sklepu internetowego. Był to bezkompromisowy wybór. Połączenie najwyższej jakości z dobrą ceną za hak wypinany poziomo. Dzięki zastosowanym rozwiązaniom kulę haka można wypiąć co ma wpływ na estetykę samochodu w czasie, gdy hak nie jest używany. Nasz klient był bardzo zadowolony z takiej oferty. Montaż haka holowniczego Dacia Duster II. Do montażu przystąpiliśmy po sprawdzeniu kompletności haka. Nie stwierdziliśmy uchybień w tej kwestii, dlatego mogliśmy przystąpić do następnych czynności, przez które prowadziła nas instrukcja montażu. Na początek demontujemy koło zapasowe samochodu oraz ściągamy tłumik z zawiesia: Odtykamy zaślepki otworów montażowych przez specjalnie do tego celu przeznaczone wzierniki. Również wykorzystując te otwory wkładamy przygotowane uprzednio śruby: które montujemy według schematu: Za pomocą tychże śrub przykręcamy kształtowniki haka holowniczego: a do nich belkę: Montaż haka holowniczego Dacia Duster II Pozostaje zaślepić otwory wziernikowe, zawiesić tłumik i koło zapasowe. Montaż blaszki i przykręcenie gniazda kuli do wsporników kończy montaż. Blaszka gniazda elektrycznego Nasz klient odjechał z hakiem holowniczym zamontowanym w Dacii Duster II. Pozostaje udać się na przegląd i zarejestrować hak w Wydziale Komunikacji. Nie powinno być z tym problemów, ponieważ zamontowany został nowy hak, posiadający homologację i nową, czytelną tabliczkę znamionową. Mamy nadzieję, że nasz klient z zadowoleniem wozi towary na przyczepie, gdyż w tym celu montował hak. Redaktor Autor bloga jest z zawodu mechanikiem samochodowym, lubi też wszelkiego rodzaju majsterkowanie niczym Adam Słodowy :) Blog służy dzieleniu się wiedzą i doświadczeniem. Możecie mnie pytać w komentarzach o cokolwiek chcecie. Zapraszam! Montaż haków holowniczych MAREX Montaż haków holowniczych Wrocław Robotnicza 72D Teren Archimedesa 71 782-75-27 71 724-57-55 marex-1@ MAREX II Montaż haków holowniczych Wrocław Generała Stefana Grota-Roweckiego 170 71 351-80-94 602-626-792 marexopony@ Specjalizujemy się w montażu oraz sprzedaży haków holowniczych do każdego typu pojazdu. Oferujemy haki nowe i używane od renomowanych producentów. Jeden z najlepiej wyposażonych punktów montażu haków holowniczych we Wrocławiu Haki holownicze stanowią element, za pośrednictwem którego istotnie zwiększą Państwo możliwości transportowe swojego pojazdu. Można wykorzystać je np. do przewozu rowerów, holowania innych samochodów czy też do przymocowania do auta przyczepy. Decydując się jednak na montaż haków, należy mieć na uwadze, że nie jest to akcesorium uniwersalne i w każdym wypadku powinno być ściśle dopasowane pod konkretny typ oraz model pojazdu. Jeśli chodzi o Wrocław, jesteśmy jednym z najlepiej wyposażonych warsztatów samochodowych pod kątem haków holowniczych. Na nasz asortyment składają się produkty wysokiej jakości oraz zapewniające pełne bezpieczeństwo użytkowania, czego potwierdzenie stanowi posiadana przez nie homologacja. Wśród dostępnych w naszej ofercie propozycji znajdują się haki holownicze z kulą mocowaną przy użyciu śrub, odpinaną automatycznie lub półautomatycznie, a także haki odchylane, umożliwiające odgięcie i schowanie ich konstrukcji pod podwoziem samochodu. Dysponujemy produktami kompatybilnymi z dowolnym typem pojazdu oraz z wszystkimi najpopularniejszymi w Polsce markami samochodowymi. Jak przebiega procedura montażu haka holowniczego w naszym wrocławskim warsztacie? Do największych zalet naszej firmy, w kontekście haków holowniczych, zaliczamy profesjonalizm i precyzję ich instalacji. W związku z tym, procedurę montażu przeprowadzamy przy uwzględnieniu następujących etapów: uzgodnienie z klientem preferencji dotyczących właściwości haka, wybór produktu odpowiedniego w stosunku do dokonanych ustaleń oraz konkretnego modelu pojazdu, dobranie właściwego typu gniazda elektrycznego – 7-pinowe (dla standardowych lawet i przyczep towarowych) lub 13-pinowe (w przypadku większych i cięższych przyczep transporotowych lub kempingowych), dokonanie demontażu tylnego zderzaka oraz jego osprzętu, instalacja haka holowniczego w wyznaczonym do tego celu przez producenta miejscu, założenie gniazda przyłączeniowego oraz pozostałych elementów instalacji elektrycznej, przeprowadzenie kontroli podłączenia wiązki elektrycznej, przy użyciu specjalistycznego testera, ponowne przymocowanie tylnego zderzaka, wykonanie końcowej diagnostyki układów fabrycznych pojazdu. Oprócz kompleksowej i fachowo przeprowadzanej usługi montażu haków holowniczych, naszym klientom zapewniamy również jedne z atrakcyjnych cen we Wrocławiu oraz przystępne terminy realizacji zleceń. W zależności od poziomu skomplikowania, całość procedury może zająć naszym mechanikom od 4 do 8 roboczogodzin. Gorąco zachęcamy do skorzystania z naszej oferty! W dzisiejszym wpisie odpowiemy na najczęściej zadawane pytania przez osoby pragnące zalegalizować hak holowniczy w swoim samochodzie. Swoją wiedzą podzielił się z nami diagnosta pracujący na co dzień w Stacji Kontroli Pojazdów w Tarnowie. Czy mogę samodzielnie zamontować hak holowniczy w swoim samochodzie? Tak, jak najbardziej. W Polsce montaż haka holowniczego możemy przeprowadzić zarówno w domowych warunkach jak i w profesjonalnym warsztacie. Jeżeli czujemy się na siłach (szczególnie jak chodzi o podpięcie elektroniki) to nic nie stoi na drodze, aby hak holowniczy zamontować w przydomowym garażu. Osoby, które zdecydują się na montaż haka holowniczego w profesjonalnym warsztacie, muszą przygotować się na wydatek rzędu 150-250 złotych. Jak wygląda legalizacja haka holowniczego, czyli wbicie haka do dowodu? Na początku wiadomo, należy wykonać montaż haka holowniczego. Przeprowadzenie badania technicznego w Stacji Kontroli Pojazdów. Koszt takiego badania to 35 złotych. Podczas badania sprawdzane jest przede wszystkim, czy hak jak i sama wiązka elektryczna zostały zamontowane we właściwy sposób oraz czy hak posiada tabliczkę znamionową. Po pozytywnym przejściu badania technicznego otrzymujemy zaświadczenie, z którym udajemy się do Wydziału Komunikacji. W przypadku negatywnej odpowiedzi musimy raz jeszcze (po usunięciu powodu odmowy) zgłosić się do Stacji Kontroli Pojazdów, ponownie opłacając badanie. Wizyta w Wydziale Komunikacji. Dokumenty, które będziemy potrzebować to: dowód rejestracyjny, karta pojazdu, jeżeli była wydana, zaświadczenie ze Stacji Kontroli Pojazdów o pozytywnym przejściu badania technicznego. Polecamy zabrać ze sobą również (do wglądu) dowód osobisty lub pisemnie pełnomocnictwo oraz dowód osobisty pełnomocnika, w przypadku reprezentowania właściciela samochodu przez inną osobę. Wbicie haka holowniczego w dowód przez urzędnika. Czy w przypadku, gdy hak nie posiada tabliczki znamionowej diagnosta może odmówić podbicia badania technicznego? Tak, jak najbardziej. Tabliczka znamionowa to jeden z najbardziej istotnych elementów w haku holowniczym. Na tabliczce znamionowej znajdują się takie wartości jak uciąg haka, nacisk na kulę, rok produkcji oraz symbol i numer homologacji europejskiej. Warto dodać, że bardzo często używane haki holownicze nie posiadają tabliczki znamionowej przez co ich wbicie w dowód rejestracyjny nie jest możliwe. Czy warto kupować używany hak holowniczy? Większość oferowanych (używanych) haków holowniczych pochodzi z samochodów powypadkowych. Haki tego typu bardzo często są niekompletne, nie posiadają tabliczek znamionowych lub są pokrzywione. Ceny najtańszych, nowych haków holowniczych z homologacją EC lub ECE zaczynają się od 300 złotych. W przypadku montażu używanego haka holowniczego nigdy nie mamy pewności, że jego legalizacja przebiegnie bezproblemowo. W przypadku haków nowych z homologacją taki problem nie występuje. Czy potrzebuje zaświadczenia od montażysty o przeprowadzonym montażu haka? Absolutnie nie, polskie prawo tego nie wymaga. Hak holowniczy można nawet zamontować samodzielnie, wystarczy czas, narzędzia i trochę zdolności manualnych. Warto spróbować samemu, przynajmniej od strony mechanicznej - w przypadku problemów z podpięciem wiązki haka można to powierzyć elektrykowi samochodowemu. Czy sposób montażu kuli (przykręcana lub przyspawana) ma jakiekolwiek znaczenie podczas badania technicznego? Podczas pracy bardzo często spotykam się z różnymi mitami dotyczącymi sposobu montażu kuli haka oraz jej wpływu na możliwość zalegalizowania haka holowniczego. Wokół tej tematyki krąży wiele legend oraz mitów. Większość mitów jest powielana przez niczego nieświadomych kierowców czerpiących swoją widzę głównie z giełd samochodowych bądź różnego rodzaju for internetowych. Sam sposób montażu kuli haka absolutnie nie ma wpływu na to czy hak przejdzie badanie techniczne czy też nie. Najważniejszym warunkiem, a zarazem pierwszą rzeczą jaką sprawdza każdy diagnosta jest tabliczka znamionowa oraz nabite na niej wartości. Na tabliczce znamionowej muszą znaleźć się przede wszystkim dwie informacje: homologacja oraz siły działające na kulę. Diagności z reguły nie posiadają możliwości bezpośredniego podglądu konstrukcji haka. Jeżeli zakupiony przez nas hak posiada homologację, nie został przerobiony domowymi sposobami (co znacząco może naruszyć jego konstrukcję) oraz został zainstalowany w sposób właściwy, to absolutnie nie powinniśmy mieć problemów podczas badania technicznego. W jakich przypadkach diagnosta może odmówić legalizacji haka holowniczego? Najczęściej odmowę usłyszą osoby posiadające haki przerabiane, bez homologacji oraz haki, które są już wyeksploatowane – szczególnie mam na myśli tutaj kulę haka. Jako ciekawostkę dodam, że w Niemczech podczas badania technicznego specjalną suwmiarką mierzy się minimalną szerokość kuli haka. Jeżeli jest ona zbyt wytarta, badanie kończy się wynikiem negatywnym. W Polsce przeprowadzanie tego typu badania jest (na szczęście dla wielu osób) raczej niespotykane. Jednak w przypadku, gdy diagnosta zauważy znaczące ślady modyfikowania haka, które z czasem upodobniają się do jego wyniszczenia legalizacja haka holowniczego może zakończyć się niepowodzeniem. A jeśli potrzebujesz naprawdę dobry hak z wiązką... Jeśli czytasz ten artykuł to zapewne masz już hak holowniczy, ale jeśli jednak z jakiegoś powodu nadal go potrzebujesz, sprawdź koniecznie ile będzie kosztował hak w naszym sklepie. Mamy nadzieję, że dużo zaoszczędzisz. Z pewnością każdy nasz hak nie sprawi żadnych kłopotów przy przeglądzie i rejestracji. Na szczególną uwagę zasługują haki marki AUTOHAK - wszystkie posiadają europejską homologację i montowane są za pomocą fabrycznych otworów montażowych pod hak. A teraz przejdź do kategorii Haki Holownicze, wybierz markę / model / rocznik swojego samochodu i przekonaj się, że warto złożyć zamówienie w sklepie Z holowniczym pozdrowieniem, Team

gdzie zamontować hak holowniczy w warszawie