Jednak zdarzają się również typowo wadliwe skrzynie, a powodem są błędy konstrukcyjne. Przedstawiamy zestaw takich skrzyń. 1. Skrzynia automatyczna Opel, Renault, Saab, Lancia. Pięciobiegowa automatyczna skrzynia biegów produkcji japońskiej, która montowana jest w wielu popularnych modelach aut, m.in. w Oplu Vectra C, czy wielu Znajdziesz tu przegląd Skrzynia biegów do SAAB części zamiennych z naszego magazynu do prawie wszystkich marek samochodu od najbardziej różnych producentów. Koło dwumasowe. Numer artykułu: 415 0407 10. 929,52 PLN. zawiera 23% VAT, Darmowa wysyłka. Koło dwumasowe. Numer artykułu: 2294 001 002. Generalnie skrzynia została źle zaprojektowana i ma problem z odprowadzaniem ciepła. Bardzo gorący olej uszkadza łożyska, do tego fabryczny olej nadaje się do spuszczenia i wywalenia i do tego generalnie łożyska słabo znoszą moment obrotowy, zwłaszcza jak na poszczególnym biegu ciśniemy auto z niskiej prędkości obrotowej. Kwestia świadomości klientów na temat eksploatacji samochodów z automatyczną skrzynią biegów nie jest już tak klarowna. O jej najważniejsze aspekty zapytaliśmy Marka Sudoła – Dyrektora Serwisów Mercedes-Benz Duda-Cars Wrocław. Mit 1 – skrzynia automatyczna nie różni się wiele od manualnej. Praktycznie wszystkie zamawiane marca. 2014. Nowa 9-biegowa skrzynia automatyczna z przekładnią hydrokinetyczną świętuje swoją premierę w Klasie E 350 BlueTEC – jednym z najoszczędniejszych 6-cylindrowych turbodiesli w segmencie. Wysoki poziom wydajności nowej konstrukcji pozwolił na obniżenie średniego zużycia paliwa modelu do 5,3 l/100 km (cykl NEDC). Skrzynia biegów Opel Vectra C Lift 1.9 CDTI 8V M32 Z19DT 6 Biegów 55194293 24459782 55192042 55186623. 548, 00 zł. 116,86 zł x 5 rat. z. sprawdź. darmowa dostawa. dodaj do koszyka. Firma. . [1,9 TDI] skrzybia biegów - różnice pomiędzy 5 a 6 biegową #27807 Witam wszystkich. Czy ktoś wie jakie są różnice pomiędzy skrzynią 5 a 6 biegową w silniku 77kW? Byłem u mechanika i szumi mi skrzynka :x kiedyś auto dostało z prawej strony i teraz coraz bardziej zaczyna szumieć skrzynia. Zastanawiam się czy wymieniając skrzynie nie warto było by wsadzić już 6 biegową Pytanie jakie są mocowania i ewentualne podłączenia. Czy sprzęgło jest takie samo itp? Jeśli ktoś robił taki zabieg, albo wie coś na ten temat to poproszę... Pozdrawiam, titto Race Rent Program - 149 PS / 344 Nm #27810 rozni sie tylko tym ze masz 6 bieg ale i tak jego przelozenie jest identyczne jak 5 bieg w skrzyni 5 biegowej wiec predkosc max i tak sie nie zmieni;) a no i zapewne przelozenia biegow 3-4 sa nieco skrocone w skrzyni 6 biegowej pozdro ! #27813 Jakby co mam skrzynie 6 biegowa na sprzedaz, mozemy sie dogadac, jak bedziesz zainteresowany to pisz PW 8) ......................... #27816 Liczyłem na to że przełożenie ostatnie w skrzyni 6 biegowej będzie jednak trochę dłuższe, co zwiększy Vmax i ewentualnie zmniejszy spalanie na trasie Czyli nie ma żadnych różnic w podłączeniu skrzyni? Sprzęgło zostaje to samo? Dzięki za info. titto Race Rent Program - 149 PS / 344 Nm #27817 No nie wiem czy to takie proste wsadzić 6-biegową i jazda. Pytałem się w kilku serwisach i powiedzieli, że gra nie warta świeczki, że zestrojenie takiej skrzyni z silnikiem po wyjęciu 5-biegowej to zabieg raczej mało opłacalny- nie niemożliwy ale kosztowo kosmiczny. Tyle mi powiedziano w każdym serwisie VW na Pomorzu a dzwoniłem do każdego bo tez miałem jazdę żeby wsadzić sobie 6-biegową. Jak na razie wyleczono mnie z tego ale może jak jest ktoś to potrafi to zrobić w miarę tanio w sensie np. za parę tysiaków no to si. Mk5 TDI BXF 90KM--> 133KM, 311 Nm, TrendLine #27819 jeżeli mówimy o manualu to nie ma żadnego problemu z przelożeniem skrzyni i nic nie wymaga żadnego strojenia, inaczej sprawa wygląda z automatem #27830 Danielo pisze:rozni sie tylko tym ze masz 6 bieg ale i tak jego przelozenie jest identyczne jak 5 bieg w skrzyni 5 biegowej wiec predkosc max i tak sie nie zmieni;) Według mnie bardzo mało wiarygodna jest ta informacja. Czy ktoś mógłby to potwierdzić, albo sprawdzić w jakiejś ETCE czy coś? Sprzęgło jest na pewno większe, niż w 5-tce. Był: GOLF V TDI BXE+ Trendline. Jest: Cross Touran TDI DSG #27833 Kiedyś sprawdzałem w Etce to przełożenie najwyższych biegów w skrzyni 5b i 6b jest praktycznie identyczne, o ile dobrze pamiętam to różnice są rzędu setnych po przecinku. A co do wymiany skrzyni to dodatkowo trzeba wymienić sprzęgło+dwumas 240mm, mocowanie skrzyni i poduszk, półosie napędowe + przeguby, i na pewno coś przy wybieraku skrzyni też się będzie różniło. Jedyna zaleta takiej zamiany to mocniejsze sprzęgło, innych zalet nie widzę. MkV BXE+ #27836 Czyli swap całkowicie bez sensu. Dalej jestem wyleczony Mk5 TDI BXF 90KM--> 133KM, 311 Nm, TrendLine #27837 mettenos pisze:jeżeli mówimy o manualu to nie ma żadnego problemu z przelożeniem skrzyni i nic nie wymaga żadnego strojenia, inaczej sprawa wygląda z automatem Dzięki za wszystkie odpowiedzi. Nadal poszukuje kogoś kto taką operację ma już za sobą i udzieli kilku wskazówek. Skoro mam kupować drugą skrzynię to warto pomyśleć o 6 biegowej Pozdrawiam, titto Race Rent Program - 149 PS / 344 Nm #27905 + rozrusznik bo jest inny #27906 Olej tą skrzynie 6 biegowa. Tez myslalem o zmianie ale ostatnio naprawialem takiego golfa v 6 biegowego i przełozenie jest identyczne 5 bieg ma takie same przlozenie jak 6 biegowa 6 bieg. Przypuszczam tez ze 6 biegowa bedzie wiecej paliwa potrzebowala. Ma krotsze przelozenia. Milem kiedys cc sportinga i roznil sie o seicento tym ze mial krotsze przelozenia 3 i 4 biegu. Tyle ze przez to palil 1,5 litra wiecej. W mercedesie 190 benyzna mialem 4 biegowa i zmienilem na 5 biegowa. Efekt taki ze auto wiecej palilo, pozniej sprawdzilem w danych producenta i okazalo sie ze cykl miejscki jesli chodzi o spalanie faktycznie przy 4 biegowej mniej pali. #27927 Ok, czyli przełożenia w skrzyni 6 w 1,9 TDI są inne niż w skrzyni 6 np w silniku BKD, tak? Był: GOLF V TDI BXE+ Trendline. Jest: Cross Touran TDI DSG #27965 ja porównywalem 6 biegowa w i 5 biegowa w Wydaje mi sie bynajmniej jezdzac passatem b6 bkd ze ma troszke inaczej zestopniowana skrzynie tzn ma szybsze przelozenia #28294 Potwierdzam, że na 100% przełożenia ostatnich biegów w skrzyni 5 i 6 biegowej w 1,9 tdi są identyczne. Wg instrukcji 6 biegowy więcej pali! Jak szukałem moją piątkę to miała być właśnie z 6. Jak wyszło co ta 6 warta, to wkurzyłem się i golfa pogoniłem. Szóstka w ma zdecydowanie dłuższe przełożenia. Ignorancja i niewiedza , aż boli...Od kiedy moc i przebyty dystans wyrażamy tymi samymi taką skrzynię w 508 i dobrze, że przed zakupem zlekceważyłem indolencję tak zwanych "znawców w temacie" na tym pracuje bardzo płynnie, samochód w mieście spala do 7,5 litra oleju napędowego na 100 km z wyłączonymsysteme star/ przez trzy lata jeździłem 508 hdi 163 KM z przekładnią manualną i zdecydowanie stwierdzam , że jazda z automatem jest zdecydowanie dynamiczniejsza, łatwiejsza, bezpieczniejsza i w moim przypadku samochód spalaśrednio w ruchu miejskim tylko 1 litr oleju napędowego na 100 km więcej. audi a4 b8 a5 1,8 tfsi skrzynia biegów manualna 6 biegowa kod JJF jjf 07:05, 25 lipca 2022 ID: 6099150552 07:05, 25 lipca 2022 ID: 6099150552 Szczegóły Oferta od Podkategoria Kategoria części Tytuł audi a4 b8 a5 1,8 tfsi skrzynia biegów manualna 6 biegowa kod JJF jjf Stan Finanse Opis audi a4 b8 a5 1,8 tfsi skrzynia biegów manualna 6 biegowa kod JJF jjf przebieg 157000 tys. km tel. 604 - wyświetl numer - audi a4 b8 a5 1,8 tfsi skrzynia biegów manualna 6 biegowa kod JJF jjf Bardzo sprawnie odpowiada na większość wiadomości Sprzedający na OTOMOTO od 2018 Lokalizacja Pocztowa 34F - 62-067 Rakoniewice, grodziski, Wielkopolskie (Polska) Pokaż mapę Godziny otwarcia Czynne od 08:00 do 18:00 expand_more expand_less poniedziałek 08:00-18:00 wtorek 08:00-18:00 środa 08:00-18:00 czwartek 08:00-18:00 piątek 08:00-18:00 sobota 08:00-15:00 niedziela 09:00-14:00 Przez długie lata standardem w samochodach ze skrzyniami manualnymi były czterobiegowe skrzynie. Taką skrzynię posiadał Fiat 126p, Fiaty 125p z początku produkcji. Cztery biegi miał również Trabant. W latach 70-tych 5-cio biegowe skrzynie były standardem nawet na zachodzie. BMW serii 3 o oznaczeniu E21 316 produkowane w tych latach również posiadało przekładnie 4-ro biegową. Obecnie standardem jest pięć przełożeń. Takie skrzynie posiadają najtańsze samochody jak Dacia Sandero II SCe. Czy 5 biegów wystarcza? W samochodach z naprawdę małymi, słabymi silnikami które nie osiągają dużych prędkości, jak wyżej wymienione Sandero 5 biegów wydaje się być wystarczające. W aucie takim nie brakuje 6-tki podczas jazdy na autostradzie gdyż jadąc już nawet 120-130 km/h silnik jest bardzo wysilony i potrzebuje wysokich obrotów by zapewnić dostateczny moment obrotowy. Gdyby takie auto posiadało 6-ty i byłby on dłuższy niż obecny 5-ty bieg, kierowca musiałby wielokrotnie podczas jazdy autostradowej redukować na 5-tkę przy każdym nawet najmniejszym wzniesieniu. To nie byłoby wygodne. Kiedy potrzebne jest 6 biegów? Skrzynie 5-cio biegowe nie sprawdzają się w samochodach które mają troszkę mocniejszy silnik. Na przykład Lancer X MIVEC o mocy 117 KM posiada zaledwie 5-cio biegową manualną skrzynie biegów i jest to stanowczo za mało. Samochód nie jest w końcu taki wolny: osiąga 191 km/h. Zastosowanie 5-ciu biegów w tym aucie to zapewne efekt surowych ograniczeń prędkości w Japonii (na autostradzie dopuszczalna prędkość to 100 km/h). 5 biegów w używanym samochodzie Skrzynia 5-cio biegowa może wbrew pozorom bardziej przeszkadzać w aucie używanym niż w całkiem nowym. W całkiem nowym samochodzie układ wydechowy jest całkowicie sprawny, samochód jest więc cichszy. W wyeksploatowanych samochodach – szczególnie z silnikiem benzynowym – brak szóstki w trasie przeszkadza bardziej niż w nowym aucie. ja koledzy mam 5-cio biegowa skrzynie w Q i na trasie przy predkości ok 200Km/h mam ok 4,1 tys r/min ( silnik 110km) nie wiem jak tam sie sprawy maja w skrzyni 6 biegowej ale różnicy za wielkiej nie bedzie. wazne aby autko było sprawne a ilosc biegów to moim zdaniem drugorzedna sprawa. no chyba ze auto ma 4 b iegowa skrzynie to kapa :polew: heh co ty wogóle porównujesz AFNa, miałem wcześniej autko podobne jak twoje i przy 180km/h to była już rzeźba, teraz sobie lece na 6 biegu 180km/s i mogę szeptem rozmawiać z pasażerem, jak się wypowiadacie to weźcie jeszcze pod uwagę że jest kilka rodzajów skrzyni zarówno 5 biegowych jak i 6 biegowych i maja one różne przełożenia, jeżdziłem wczesniej AFNem i w moim odczuciu do 5 biegu prędkości na poszczególnych biegach w porównaniu z obrotami były takie same jak mam teraz, z tym że teraz zapinam jeszcze szóstke i mam około 400obr mniej ps. wczoraj leciałem autobanem 240km/h co w 5 biegowym AWXie jest raczej nie osiągalne, nie mówiąc już o AFN'ie

6 biegowa skrzynia biegów opinie