maszyną CNC do frezowania modeli oraz foremników na podstawie rysunków 3D; frezarkami do maszynowego, powtarzalnego cięcia gotowych kompozytów. Produkujemy kompozyty z włókna węglowego (carbonu). Ponad 10 lat doświadczenia w technologii prepreg, infuzja żywicy i ręczne laminowanie. Produkcja dowolnych laminatów z włókna węglowego Kompozytowe pręty zbrojeniowe z włókna szklanego są jednym z takich nowszych materiałów. W tej chwili nie wszyscy wiedzą, do czego służy i jak prawidłowo Laminowanie włókna węglowego nie różni się niczym od włókna szklanego czy innych wzmocnień. Ćwicz naukę laminowania włókna węglowego włóknem szklanym , co stanowi ułamek kosztów. Starannie dobieraj żywicę. Jeśli jest to część przeznaczona do jej wyglądu i pozbawiona żelkotu, należy użyć wysokiej jakości żywicy Połamany plastik można spróbować naprawić. PARTNER SERWISU. Naprawa połamanego lub pękniętego elementu wykonanego z tworzywa sztucznego jest często wielokrotnie tańsza niż zakup nowego elementu. Do wyboru mamy albo klejenie albo spawanie. Przy klejeniu najważniejszą sprawą jest rozpoznanie, z jakiego rodzaju tworzywa jest wykonany Układanie papy termozgrzewalnej. Pozornie mogłoby się wydawać, że krycie papą jest proste . Jednak bez sporej wiedzy i dużego doświadczenia szczelne pokrycie dachu jest praktycznie nie możliwe. Szczególnie problemowe są kominy, murki i inne elementy wystające z dachu. Fachowe pokrycie dachu papą termozgrzewalną może nam służyć Wałek z Włókna Szklanego, Wałek do Laminowania z Włókna Szklanego, Narzędzie do Toczenia z Włókna Szklanego do Wanny Prysznicowej Naprawa Wanny łazienkowej : Amazon.pl: Narzędzia i renowacja domu . tez przymierzam sie zrobic swoja karoserie. chcialbym pontiaca firebirda z 82, ale on ma straszne swiatla, jakby mial zeza. wiec chce zrobic tak ze... najpierwz drzewa zosnowego sklejasz szkielet (tak jak wregi w modelarzach) i do tego szkieletu doklejasz kawalki drewna, najlepiej sosnowego bo jest miekie (chociaz kiedys bylo do kupienia balsa cyz jakos tak, ze zyletka mozna bylo wycinac). jakimis szablonami z papieru przenosisz ksztalt na to drewno a pozniej szlifujesz szlifierka to zadowalajacego efektu, jak masz juz ksztalt, to rozmontowujesz elementy "drewnianej karoserii" (tak zeby po zlozeniu byly z powrotem "samochodem") zabezpieczasz drewno czyms wodoodpornym, najlepiej lakierem, typu nitro bo w miare tani jest, (spray nie radze bo duzo zejdzie), pozniej robisz negatyw elementow karoserii w gipsie (naklepiej budowlany bo jest najwytrzymalszy z gipsow, ale za to szybko schnie. worek 25kg chyba okolo 20zl). po zdjeciu negatywu czekasz 3 dni az gips dobrze wyschnie zabezpieczaszforme od srodka np lakierem jak w przypadku drewna. smarujesz czyms tlustym i nakladasz mate z zywica. pozniej kwestia polaczenia karoserii z rama samochodu presto glass fibre materials are available as web, fleece or mat in different Ideal for modeling and repairs of shaped, large components, as flexible and highly Ideal for small repairs (small rust damage, cracks and holes) as well as for surface coatings. Due to the finely textured surface ideal for exterior body Ideal for large-scale works and as well as vibration-stressed components. Stable and dense fiberglass material. Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! Marcin G. 28 Mar 2009 21:45 23466 #1 28 Mar 2009 21:45 Marcin G. Marcin G. Level 18 #1 28 Mar 2009 21:45 Witam. posiadam w swoim samochodzie zderzak który jest złożony z oryginalnego i jeszcze jakiegoś innego zderzaka i wszytko wyrównane włóknem szklanym z żywicom. Ale niestety obniżone zawieszenie i polskie drogi rozwaliły cały dół zderzaka który był wykonany z samego włókna z żywicą. Problem tkwi w tym że zderzak jest złączony z karoserią tak że nie mogę go zdjąć, musiał bym go wycinać. I teraz mam takie pytania: Jakiej żywicy mam użyć i jakiego włókna szklanego, żeby dało się ten dół zderzaka dorobić tak aby mi żywica nie spływała i żeby się to łatwo kształtowało. Ile kłaść warstw włókna szklanego i o jakiej gramaturze? Pozdrawiam. #2 28 Mar 2009 22:36 daduszeryf daduszeryf Level 28 #2 28 Mar 2009 22:36 sklepie motoryzacyjnym kupisz taki zestaw żywica epoksydowa i kawałek włókna naprawa jest prosta. #3 29 Mar 2009 13:10 Marcin G. Marcin G. Level 18 #3 29 Mar 2009 13:10 Musiał bym kupić z pięć takich zestawów i nie wiem czy by nie było za mało... Takie zestawy odpadają ubytek w tym zderzaku jest zbyt duży.. Widziałem takie opisy jak włókno mineralne. Czy to normalne włókno szklane?? I słyszałem o dwóch rodzajach żywicy, epoksydowa i poliesterowa. Która lepsza?? #4 29 Mar 2009 13:32 Hucul Hucul Level 39 #4 29 Mar 2009 13:32 Zajrzyj do sklepu żeglarskiego , tam ceny są lepsze i powinni Ci fachowo doradzić . #5 29 Mar 2009 13:37 daduszeryf daduszeryf Level 28 #5 29 Mar 2009 13:37 taki materiał którego się używa do tych on podobny do materiału z którego się robi taśmy do maszyn do pisania,ja zdobyłem całą rolkę to używałem jest on w możesz kupić w puszkach jedno myślę że przy tak dużej naprawie to trzeba odkręcić tego nigdy nie robiłeś to przy przykręconym zderzaku się wykończysz i go z nerwów porąbiesz. #6 29 Mar 2009 15:55 Marcin G. Marcin G. Level 18 #6 29 Mar 2009 15:55 Nie mam w okolicach żadnego sklepu żeglarskiego... Zderzaka nie mogę odkręcić bo jest on złączony z karoserią przez wklejone poszerzenia w nadkola, musiał bym to wszystko zrywać. Żywicę wiem że można kupić ale są dwa rodzaje poliesterowa i epoksydowa... Nie wiem która lepsza i jakie są ich ceny za litr. I jakiego włókna szklanego użyć, ile dać warstw... ??? myślę że dam to radę zrobić beż ściągania zderzaka. Przykręcę profile do zderzaka a potem okleję te profile włóknem wklejając się w zderzak. przydała by się do tego gęsta żywica która by nie spływała i żeby się to włókno trzymało tych profili, zanim wyschnie. Bo jeżeli to wszystko będzie spływać na ziemie to szkoda nerwów do tego.. #7 29 Mar 2009 17:34 loodvis loodvis Level 14 #7 29 Mar 2009 17:34 Pierwszy lepszy sklep typu castorama czy obi i kupisz żywicę i tkaninę szklaną. Najlepiej by było jakoś zdjąć ten zderzak. Wyczyść od środka, posmaruj żywicą, na to tkanina, znowu, żywica i tak ile trzeba. 3-4 warstwy, będziesz widział kiedy dość. Od zewnątrz szpachla wypełniająca, a później wykańczająca i zrobione. Najlepiej szpachla do tworzyw sztucznych kosztuje więcej ale jest bardziej elastyczna. Nie wiem jak to dokładnie wygląda ale możesz też najpierw zrobić jakiś szkielet np. z pcv czy innego tworzywa na którym być układał już matę i żywicę. #8 29 Mar 2009 17:46 daduszeryf daduszeryf Level 28 #8 29 Mar 2009 17:46 zderzaka lepiej użyć poliestrowej 1kg maty lub włókna na 1,5 do 2,0kg warstwę odczekujesz aż ona przyschnie jeśli masz jakieś naddatki to to zeskrobujesz nakładasz kolejną możesz za długo odczekiwać bo wtedy trzeba szlifować żywicę żeby była matowa bo nie przyjmie się następna tego pilnować bo się poszczególne warstwy rozdzielą. #9 29 Mar 2009 19:34 Marcin G. Marcin G. Level 18 #9 29 Mar 2009 19:34 Wreszcie jakieś konkrety:) loodvis a potem gdy żywica wyschnie szkielet z pcv odejdzie czy się przyklei? Bo wiem że nie każdy plastik żywica sklei. daduszeryf ile mniej więcej jest czasu na to żeby położyć następną warstwę?? Wiem że są maty szklane o różnych gramaturach (gęstościach) jakie wybrać?? #10 29 Mar 2009 21:38 daduszeryf daduszeryf Level 28 #10 29 Mar 2009 21:38 przetrzesz te listwy woskiem taki wosk do polerowania czasem to trudno powiedzieć wiązanie żywicy jest bardzo zależne od temperatury no i proporcji jak dasz więcej utwardzacza to szybciej tylko z tymi proporcjami to nie ważna sprawa żywica bardzo boi się zapomniał musisz z każdej warstwy wyciskać powietrze(normalnie to się używa takich rolkowych aluminiowych wałków)jak jest powietrze to jest pustka jak coś takiego Ci się trafi to to po prostu temat mat im maty grubsze tym to szybciej zrobisz położysz stosuje się do skomplikowanych kładź dużych kawałków je na kawałki,to wtedy lepiej jest kłaść i lepiej trzymają. Maty muszą zachodzić na czegoś nie wiesz to pisz. #11 30 Mar 2009 12:02 Marcin G. Marcin G. Level 18 #11 30 Mar 2009 12:02 Jeżeli przetrę te listwy woskiem to się nie przyklei ale czy włókno nasączone żywicą przylepi się do tego na tyle żeby nie spłynęło to na ziemie?? Mogę kłaść te warstwy w ten sposób że gdy położę jedną warstwę i podeschnie to nałożę na to żywice i na to włókno i zatopię to pędzelkiem. Czy trzeba kłaść gotowe kawałki nasączonego włókna?? Zamieszczam fotki tego zderzaka. Czerwoną kreską zaznaczyłem miejsce do którego jest wyrwany zderzak. Ta czarna część zderzaka jest do wycięcia bo jest cała spękana i jest pełno odprysków szpachli. A nie chcę walić szpachli kilogramami. #12 30 Mar 2009 16:23 daduszeryf daduszeryf Level 28 #12 30 Mar 2009 16:23 po prostu chcesz te dolne części zderzaka odtworzyć czy to dobrze rozumiem. Bo ja myślałem że chcesz uzupełnić ubytki. #13 30 Mar 2009 19:33 Marcin G. Marcin G. Level 18 #13 30 Mar 2009 19:33 Hmm ubytki to są ale duuuuże Dokładnie chodzi o odtworzenie tej dolnej części. Jeżeli by chodziło o jakieś tam małe zaprawki to bym nie zawracał wam głowy. Pozdrawiam #14 30 Mar 2009 19:55 daduszeryf daduszeryf Level 28 #14 30 Mar 2009 19:55 Jeśli to są duże ubytki i skomplikowany kształt to będzie fotkach nie może trzeba najpierw zrobić te kształty na jakimś prowizorycznym kopycie a potem je z bliska fotkę to może coś doradzę. #15 30 Mar 2009 20:35 Marcin G. Marcin G. Level 18 #15 30 Mar 2009 20:35 Tak wygląda teraz ten zderzak. Trochę zdezelowany:) Kupił bym nowy ale nie mogę znaleźć sportowych zderzaków do tego samochodu. Helpful post #16 31 Mar 2009 16:51 daduszeryf daduszeryf Level 28 Helpful post #16 31 Mar 2009 16:51 wygląda nie od lewej strony zrobić z czegoś podkład nawet z tektury żebyś miał do czego przyklejać się zrobić coś podobnego do te farfocle i kilka centymetrów zeszlifuj żeby miała mata do czego się zapomnij przetrzeć to i powolutku trzeba to wyrzeźbić potem szlifowanie uzupełnisz co jeszcze i zazdroszczę Ci tej roboty tym bardziej że nie możesz zdjąć zderzaka przy zdemontowanym byłoby dość prosto. #17 31 Mar 2009 21:24 Marcin G. Marcin G. Level 18 #17 31 Mar 2009 21:24 Jak się wkurzę to go wytnę a potem jakoś wkleję tak żeby to łączenie potem nie pękało. I może jakoś to polepię. Dziś w sklepie zaproponowali mi litr żywicy z włóknem 36zł. Nie jest tak drogo:) Pobawię się najpierw w lepienie bez jego zdejmowania a jak nie wyjdzie to go wytnę #18 01 Apr 2009 08:53 daduszeryf daduszeryf Level 28 #18 01 Apr 2009 08:53 Napisz jak Ci wyszło bo jestem ciekawy. #19 01 Apr 2009 10:05 Marcin G. Marcin G. Level 18 #19 01 Apr 2009 10:05 Spoko jak zrobię to wystawię fotki. Tylko nie wiem kiedy się do tego zabiorę. Najpierw odremontuje przedni zderzak bo jest na nim parę pęknięć i muszę go wzmocnić w dolnej części bo się zaczyna tam rozpadać. Wtedy zapoznam się trochę z żywicą i włóknem. Czym można go wzmocnić?? Dodać dodatkowe warstwy włókna od środka zderzaka czy może lepiej wkleić jakąś siatkę metalową albo jakiś profil z włókna. #20 01 Apr 2009 13:23 daduszeryf daduszeryf Level 28 #20 01 Apr 2009 13:23 wstawić profil z włókna a nawet metalowy z aluminium i obłożyć włóknem. #21 01 Apr 2009 20:57 Marcin G. Marcin G. Level 18 #21 01 Apr 2009 20:57 Oki dzięki za porady. Zastanawiam się czy nie lepiej wkleić w tą czarną część zderzaka jakiegoś plastiku. Bo to jest prosta część i dość spora. Czy lepiej nie robić takich zlepek i to też zrobić z włókna?? #22 01 Apr 2009 22:21 daduszeryf daduszeryf Level 28 #22 01 Apr 2009 22:21 Możesz z tylu wkleić plastik a przód wyrównać żywicą. #23 02 Apr 2009 12:54 Marcin G. Marcin G. Level 18 #23 02 Apr 2009 12:54 A jaki plastik dobrze się klei z żywicą?? może być pleksa?? #24 02 Apr 2009 15:03 daduszeryf daduszeryf Level 28 #24 02 Apr 2009 15:03 Może być tylko pleksa jest z tyłu to tylko będzie znajdziesz podobny profil z innego zderzaka to go możesz podkleić. #25 03 Apr 2009 13:58 Marcin G. Marcin G. Level 18 #25 03 Apr 2009 13:58 A jakich szpachli użyć do wykończenia tego zderzaka?? Szpachli z włóknem i tej zwykłej żółtej do wygładzenia?? #26 03 Apr 2009 17:30 daduszeryf daduszeryf Level 28 Lista produktów Baza koloryzująca 400ml Spray (27) Polecane Baza koloryzująca w opakowaniu spray, gotowa do Produkt na zamówienie! Konieczne jest podanie Kodu koloru, rodzaju koloru, marki i rocznika informacje podajemy w komentarzu klienta do zamówienia przy finalizowaniu zakupu. Np. kod: S7Y, nazwa: Gris Luna, Srebrny, Seat Toledo, 2008. Kolor dobierany według kodu koloru producenta samochodu – na zamówienie. Do dyspozycji kilkadzisiąt tysięcy poglądowe z zastosowania bazy Lakier bezbarwny 400ml Spray (140) Lakier bezbarwny, nawierzchniowy. Lakier akrylowy, jedno komponentowy, nadaje połysk i zabezpiecza warstwę bazy koloryzującej na naprawianych elementach karoserii samochodu. Odporny na działanie wody, szybkoschnący, w opakowaniu spray, umożliwiającym jego nałożenie na naprawianą powierzchnię. Filmy poglądowe z zastosowania lakieru Podkład gruntowy 400ml Spray (65) Polecane Farba podkładowa, akrylowa, jedno komponentowa renomowanej niemieckiej firmy przeznaczona głównie jako podkład pod bazy i lakiery samochodowe. Służy do ochrony naprawianych powierzchni przed korozją i do zwiększenia przyczepności powłoki lakieru do podłoża. Lakier Blender 400ml Spray(29) Polecane Środek do wyrównywania powłok możliwość zniwelowania różnicy, powstałej na granicy nowej i starej powłoki lakierowej, podczas wykonywania naprawy. Opakowanie typu spray, gotowe do użycia. Umożliwia również drobne korekty po lakierowaniu. Odtłuszczacz 230ml (151) Środek do usuwania z naprawianych powierzchni zabrudzeń, znakomicie rozpuszcza tłuszcze, smołę, asfalty itp. Niezbędny przy pracach lakierniczych jak również do oczyszczania karoserii z zabrudzeń drogowych. Ściereczka antystatyczna (273) Ściereczka antystatyczna – służy do zbierania kurzu i najdrobniejszych zanieczyszczeń z powierzchni bezpośrednio przed lakierowaniem i nakładaniem bazy. Opakowanie zawiera 1 sztukę. Czyściwo polerskie celulozowe Car Profi 65m (348) Profesjonalne czyściwo celulozowe, dwuwarstwowe niepylące. Znakomicie chłonie wodę, bardzo wytrzymałe i wydajne. Idealne do zastosowań zarówno przy naprawach lakierniczo, blacharskich, jak i w pracach domowych. Gwarantuje ponadprzeciętną wysoką chłonność cieczy, jest przy tym niezwykle miękkie i odporne na ścieranie, rozerwanie, rozmoczenie, itp. Rolka 65 metrów, waga 0,5kg Szpachlówka Glas 210g (268) Szpachlówka poliestrowa, wzmocniona włóknem szklanym, stosowana do naprawy miejsc: osłabionych wcześniejszymi naprawami, przerdzewiałych lub uzupełnienia uszkodzeń z ubytkami ta znakomicie sprawdza się również przy naprawach uszkodzeń laminatu poliestrowego. Szpachlówka w komplecie z utwardzaczem BPO. Zestaw materiałów ściernych do klocka z rzepem (316) Zestaw zawiera materiały ścierne, przeznaczone do klocka z rzepem, dwie szpachelki i materiał do maskowania, niezbędne do wykonania we własnym zakresie naprawy lakierniczej, według programu "NAPRAW-SAM". W zestawie: papier ścierny P150; P240; P320 do klocka na rzep, 2 szpachelki plastikowe, Gąbka ścierna P 400 1 szt; Gąbka ścierna P 600 1 szt, folia lakiernicza 4mx5m 1 szt. Taśma lakiernicza maskująca 30mmx50m CLASSIC - (301) Taśma lakiernicza maskująca. Stosować do temperatury 600C. Nie pozostawia kleju, znakomicie sprawdza się również przy wszelkiego rodzaju pracach malarskich farbami stosowanymi w budownictwie i przemyśle. Taśma lakiernicza maskująca 50mmx50m CLASSIC - (303) Polecane Taśma lakiernicza maskująca. Stosować do temperatury 600C. Nie pozostawia kleju, znakomicie sprawdza się również przy wszelkiego rodzaju pracach malarskich farbami stosowanymi w budownictwie i przemyśle. Żywica poliestrowa 1kg (318) Z utwardzaczem w do napraw karoserii samochodowych, budowy sprzętu pływającego, elementów architektury specjalne dodatki, które powodują zmniejszenie emisji styrenu w trakcie produkcji i po jej zakończeniu oraz dodatek powodujący, że utwardzony laminat nie wykazuje lepkiej powierzchni. Szybko przesącza matę szklaną i jest przewidziana zarówno do laminowania ręcznego jak i mechanicznego. Klocek z rzepem - (66) Znakomite narzędzie. Wiele zastosowań, możliwość dostosowywania kształtu papieru do powierzchni szlifowanej. Dwie strony o różnej twardości. Miękka pozwala na szlifowanie powierzchni wypukłych i wklęsłych, natomiast twarda strona na szlifowanie powierzni płaskich i o ostrych kątach. Przeznaczony do pracy ze specjalnymi papierami o podłożu welurowym. Klocek z rzepem sia Abrasives - (359) Zankomite narzędzie marki sia. Wiele zastosowań, możliwość dostosowywania kształtu papieru do powierzchni szlifowanej. Dwie strony o różnej twardości. Miękka pozwala na szlifowanie powierzchni wypukłych i wklęsłych, natomiast twarda strona na szlifowanie powierzni płaskich i o ostrych kątach. Przeznaczony do pracy ze specjalnymi papierami o podłożu welurowym. Rękawice nitrylowe rozmiar L - (220) Pakowane po 10 szt. Odporne na działanie rozcieńczalników organicznych. Łatwe w zakładaniu i zdejmowaniu. Rękawice nitrylowe rozmiar XL - (221) Pakowane po 10 szt. Odporne na działanie rozcieńczalników organicznych. Łatwe w zakładaniu i zdejmowaniu. Pasta polerska MENZERNA 1000 HEAVY CUT COMPOUND 250ml (349) Polecane Pasta polerska dedykowana do szybkiego usuwania śladów szlifowania za pomocą twardej gąbki polerskiej. Genialna do "oślepionych na mxa reflektorów i mocno porysowanego lakieru. Znakomity na łódki, kajaki, i inne laminaty i kompozyty. Ten mocno ścierny produkt eliminuje rysy, nadmiar lakieru i ślady użytkowania szybko i dokładnie. Najlepszy stosunek ceny do jakości! - szybkie usuwanie śladów szlifowania- równomierny efekt ścierania (stabilne ziarno)- wysoka efektywność- nie pyli Zestaw do polerowania i renowacji reflektorów samochodowych (313) Polecane Zestaw do regeneracji reflektorów samochodowych - do wiertarki elektrycznej. Kliknij w zdjęcie po opis naprawy Mata szklana 300g/m2 0,5m2 (147) Do zastosowania z żywicą poliestrową przy laminowaniu lub naprawie laminatów poliestrowych. W połączeniu z żywicą ma właściwości konstrukcyjne. Mata szklana 300g/m2 1m2 (148) Do zastosowania z żywicą poliestrową przy laminowaniu lub naprawie laminatów poliestrowych. W połączeniu z żywicą ma właściwości konstrukcyjne. Mata szklana 450g/m2 0,5m2 (149) Do zastosowania z żywicą poliestrową przy laminowaniu lub naprawie laminatów poliestrowych. W połączeniu z żywicą ma właściwości konstrukcyjne. Mata szklana 450g/m2 1m2 (150) Do zastosowania z żywicą poliestrową przy laminowaniu lub naprawie laminatów poliestrowych. W połączeniu z żywicą ma właściwości konstrukcyjne. Ściernica listkowa talerzowa (SNAPPER) 115mm P60 sia Abrasives - (337) Ściernica listkowa talerzowa o uniwersalnym, lekko wypukłym układzie listków. Nasyp z cyrkokorundu daje min. 50% większą szybkość szlifowania i wydajność. Specjalne dodatki chłodzące w kleju zmniejszają ryzyko przypalenia powierzchni. Zastosowanie - szlifowanie spawów, krawędzi, powierzchni ze stali lub stali nierdzewnej, szlifowanie włókna szklanego (laminaty) itp. Stosować na szlifierkach kątowych o odp. obrotach. Ściernica talerzowa włóknina (POWER STRIP) 115mm - (338) Ściernica talerzowa z grubą włókniną ścierną do usuwania starych powłok lakierowych i korozji i innych trudno usuwalnych powłok z powierzchni. Dzięki swojej elastyczności, nie narusza metalu, usuwa miększe warstwy także na profilach, wżerach. Bardzo wysoka wydajność przy prawidłowym stosowaniu (uwaga na ostre krawędzie - nie "podcinać" ich). Stosować na szlifierkach kątowych o odp. obrotach. Jeśli szlifierka umożliwia redukcję obrotów do około 6000 obr/min, zużycie ściernicy będzie optymalne i mniej będzie rozgrzewać się powierzchnia. Obroty max. 6000. Krążek włóknina ścierna (STRIP) 100mm - (339) Krążek grubej włókniny ściernej do usuwania starych powłok lakierowych i korozji i innych trudno usuwalnych powłok z powierzchni, zwłaszcza trudno dostępnych. Dzięki swojej elastyczności, nie narusza metalu, usuwa bardziej miękkie warstwy także w profilach, zagłębieniach, wżerach. Bardzo wysoka wydajność przy prawidłowym stosowaniu (uwaga na ostre krawędzie - nie „podcinać” ich). Stosować na wiertarkach dużej mocy, przestrzegać maksymalnych obrotów (nie stosować na szlifierkach prostych o wysokich obrotach!). Krążek jest stos. tani, ponieważ trzpień sprzedawany jest osobno. Na trzpień można założyć 2 krążki uzyskując dużą szerokość szlifowania. Obroty max. 4500. Krążek włóknina ścierna (STRIP) 100mm z trzpieniem - (30) Krążek grubej włókniny ściernej z wtopionym trzpieniem do usuwania starych powłok lakierowych i korozji i innych trudno usuwalnych powłok z powierzchni, zwłaszcza trudno dostępnych. Dzięki swojej elastyczności, nie narusza metalu, usuwa bardziej miękkie warstwy także w profilach, zagłębieniach, wżerach. Bardzo wysoka wydajność przy prawidłowym stosowaniu (uwaga na ostre krawędzie - nie „podcinać” ich). Stosować na wiertarkach dużej mocy, przestrzegać maksymalnych obrotów. Obroty max. 3500. Krążek włóknina ścierna (STRIP) 150mm -(340) Krążek grubej włókniny ściernej do usuwania starych powłok lakierowych i korozji i innych trudno usuwalnych powłok z powierzchni, zwłaszcza trudno dostępnych. Dzięki swojej elastyczności, nie narusza metalu, usuwa bardziej miękkie warstwy także w profilach, zagłębieniach, wżerach. Bardzo wysoka wydajność przy prawidłowym stosowaniu (uwaga na ostre krawędzie - nie „podcinać” ich). Stosować na wiertarkach dużej mocy, przestrzegać maksymalnych obrotów (nie stosować na szlifierkach prostych o wysokich obrotach!). Krążek jest stos. tani, ponieważ trzpień sprzedawany jest osobno. Na trzpień można założyć 2 krążki uzyskując dużą szerokość szlifowania. Obroty max. 4500. Trzpień do włókniny ściernej w krążku -(307) Trzpień mocujący do krążków grubej włókniny ściernej. Lewy gwint zapobiega rozkręcaniu się mocowania. Stosować na wiertarkach dużej mocy, przestrzegać maksymalnych obrotów (nie stosować na szlifierkach prostych o wysokich obrotach!). Na trzpień można założyć 2 krążki uzyskując dużą szerokość szlifowania. Mini Klocek polerski 7x3x1,5cm (360) Mini klocek polerski do prac precyzyjnych Gąbka polerska 125x25mm na rzep -(322) Przystawka do wiertarki rzep fi 125mm - (334) Uniwersalna przystawka do wiertarki pozwalająca zamontować krążki ścierne różnego rodzaju. Doskonale sprawdza się w pracach domowych. Można do niego zamocować np. gąbkę polerską na rzep i wykorzystać wiertarkę jako polerkę. Dysk przeznaczony do szlifowania powierzchni detali i części metalowych takich jak: aluminium, stal, stal kwasoodporna drewno i inne. Pędzel do KDM szer 25mm - (332) Pędzel o specjalnym twardym włosiu, do nakładania mas gęstych KDM. Pędzel do KDM szer 30mm - (333) Pędzel o specjalnym twardym włosiu, do nakładania mas gęstych KDM. Kubek ze szczelnym zamknięciem 0,4L (136) Wysokiej jakości, kubek z podziałką do wszelkiego rodzaju farb, lakierów bezbarwnych, rozcieńczalników itp. Wspomaga dokładne mieszanie produktów malarskich, wieloskładnikowych. Wraz ze szczelną pokrywką umożliwia długotrwałe przechowywanie produktów malarskich. Doskonały pojemnik do przechowywania rozcieńczalników i innych substancji o intensywnym zapachu. Kubek ze szczelnym zamknięciem 0,8L (137) Wysokiej jakości, kubek z podziałką do wszelkiego rodzaju farb, lakierów bezbarwnych, rozcieńczalników itp. Wspomaga dokładne mieszanie produktów malarskich, wieloskładnikowych. Wraz ze szczelną pokrywką umożliwia długotrwałe przechowywanie produktów malarskich. Doskonały pojemnik do przechowywania rozcieńczalników i innych substancji o intensywnym zapachu. Kubek ze szczelnym zamknięciem 1,8L (138) Wysokiej jakości, kubek z podziałką do wszelkiego rodzaju farb, lakierów bezbarwnych, rozcieńczalników itp. Wspomaga dokładne mieszanie produktów malarskich, wieloskładnikowych. Wraz ze szczelną pokrywką umożliwia długotrwałe przechowywanie produktów malarskich. Doskonały pojemnik do przechowywania rozcieńczalników i innych substancji o intensywnym zapachu. Kubek ze szczelnym zamknięciem 2,3L (139) Wysokiej jakości, kubek z podziałką do wszelkiego rodzaju farb, lakierów bezbarwnych, rozcieńczalników itp. Wspomaga dokładne mieszanie produktów malarskich, wieloskładnikowych. Wraz ze szczelną pokrywką umożliwia długotrwałe przechowywanie produktów malarskich. Doskonały pojemnik do przechowywania rozcieńczalników i innych substancji o intensywnym zapachu. Uchwyt - Pistolet Spray (351) Polecane Uchwyt/pistolet do sprayu. Ułatwia aplikację preparatów z pojemników typu spray. Coraz większą popularność w nowoczesnym budownictwie nabyć innowacyjne materiały kompozytowe. Co jest z włókna szklanego, aby auto i czemu zawdzięcza tak powszechne? Te pytania są na tyle istotne w dzisiejszych kompozyt jest to materiał, który składa się z wielu komponentów. Krótko mówiąc, on nie jest monolitem substancją, a mieszanką różnych elementów. Kompozyt składa się z matrycy, który jest plastikową podstawę, wypełnione warstwami dużej ilości korzyść ma z włókna szklanego, aby auto przed wszystkimi innymi nowoczesnymi materiałami? Przede wszystkim jest ono bardzo trwałe i trudne, ale wraz z tym dość lekkim i elastycznym materiałem. Włókno szklane ilościowo i jakościowo przewyższa każdy z komponentów. Jeśli kompozyty zastosowanie w branży motoryzacyjnej, to projekt zyska doskonałe właściwości mechaniczne, i to w żadnym wypadku nie wpłynie na Szklane i żywica epoksydowaPo połączeniu powyższych składników wychodzi jeden z najlepszych nowoczesnych materiałów kompozytowych – z włókna szklanego. Obecnie jest to najbardziej popularny i rozpowszechniony materiał, który jest stosowany w samochodowych czas temu większość najróżniejszych części były z metalu lub tworzywa sztucznego. Ale, jak pokazuje praktyka, sprawdzania czasu i krytycy nie wytrzymał ani ten, ani inny materiał. Wszelkie wyroby, wykonane z metalu, różniły się dość dużą wagę i często wychodzili z awarii na skutek wystąpienia procesów korozyjnych, a nadwozie z włókna szklanego okazał się tylko z pozytywnej strony, nawet przy długotrwałym stosowaniu całkowicie wykluczyć pojawienie się do plastiku, to ona, przeciwnie, zbyt ломкая, delikatna i nie jest w stanie wytrzymać znaczne obciążenia, ale charakteryzuje się niewielką wagą. Otwieranie tworzyw sztucznych wzmocnionych włóknem szklanym wszystko się diametralnie struktury włókna szklanegoNowoczesny materiał z włókna szklanego stanowi epoksydowe, włókna szklane, podstawą którego jest wypełniacz z tkaniny, utwardzoną żywicą. Rama materiał tworzy właśnie włókno, odpowiedzialna również za poziom jakości części wykonane z tworzyw sztucznych wzmocnionych włóknem szklanym. Głównymi kryteriami tej substancji są stopień odporności na zginanie lub zerwanie i poziom wytrzymałości. żywica Epoksydowa jest spoiwem składnikiem. To właśnie ona określa właściwości użytkowe tworzyw sztucznych wzmocnionych włóknem szklanym, na przykład, odporność antykorozyjną, przewodność cieplna, jędrność i dielektryczne wskaźniki. Włókno szklane i żywica epoksydowa tworzą unikalną strukturę, która pozwala mieć tyle zalet przed wszystkimi innymi produkcji żywic epoksydowych z włókna szklanegoProdukcja Przemysłowa tworzyw sztucznych wzmocnionych włóknem szklanym odbywa się albo w jedną, albo w dwóch etapach. Podczas prowadzenia procesu technologicznego z włókna szklanego wyciągnięta bezpośrednio z stopionej masy szklanej. Jeśli produkcja materiałów odbywa się w dwóch etapach, najpierw robią się małe części оплавленного szkła lub swoiste szklane kulki. Są rozpuszczane są, po co do uzyskanych z włókna szklanego dodaje się żywica. Dzięki tej technologii zderzak z włókna szklanego okazuje się o wiele silniejsze, niż z tworzywa materiałuZ włókna Szklanego ma sporo ważnych zalet w porównaniu z innymi podobnymi materiałami. Przyjrzyjmy się im:Odporność na wodę;Lekki;łatwość układania;Odporność na działanie środowiska;Cena (wybierając z włókna szklanego, którego cena - około 100 zł. za 1 metr kwadratowy, można znacznie tańsze naprawy samochodu);Wysoki poziom izolacji termicznej;Długi okres użytkowania - do 50 lat;Niska przewodność cieplna;Szybkość włókna Szklanego szeroko stosowane w różnych dziedzinach. Jednak główne zastosowanie materiał ten znalazł się w samochodowych systemach. Tu z niego produkować nadwozia, zderzak i inne naprawZ włókna Szklanego dla auto - najbardziej odpowiedni materiał, zwłaszcza, jeśli chcesz wykonać remont nadwozia. Do tej pracy najważniejsze - dokładnie przestrzegać należy oczyścić z farby, do tego możnakorzystać specjalnym tym wycina się kawałek włókna szklanego, wymiary, które muszą być zgodne z uszkodzonego etapem będzie przygotowanie żywicy epoksydowej. Trzeba dobrać specjalnego pojemnika, dodać utwardzacz i dobrze miejsce na karoserii przetwarzają tego trzymać z włókna szklanego i znowu pokryte żywicą. Proces ten jest bardzo długi, tak jak należy spryskać dokładnie całą akcent ó wykończenie impregnacji żywicą za pomocą wałka chaotycznymi włókna szklanegoWielu kierowców decyduje samodzielnie eksperymentować z włóknem szklanym, tworząc z niego nowe części. Jednak tworząc go, jest dość trudne. Do tego celu zaleca się stosowanie absorpcyjnych mat szklanych. Taki proces nie wymaga dużych inwestycji. Włókno szklane (cena, znowu, - od 100 zł) i najczęściej traktowane гелькоутом, którego wartość nie przekracza 400 zł. za kilogram. Nakłada się go pędzlem lub natryskiem, i wtedy tworzą odpowiednią włókno szklane?Obecnie większość producentów oferuje klientom z włókna szklanego do samochodów różnych marek, na podstawie ich przeznaczenia funkcjonalnego. Na dzisiejszym rynku budowlanym niniejszy materiał stanowi godną konkurencję dla innych rodzajów, które jeszcze do niedawna mocno zajmowały czołowe pozycje, na przykład, szkła, betonu, metali i ich stopów, ceramiki i drewna. Do jego głównych cech i właściwości żaden z tych materiałów nie jest w stanie się równać z włóknem jej wykorzystaniu części samochodu zyskują wysoką wytrzymałość: jeśli urządzenie jest stale używany w zimie, to jej części wykonane z tworzyw sztucznych wzmocnionych włóknem szklanym, spokojnie wytrzymują różne warunki klimatyczne. Warto dodać, że ten materiał, jak i ze stali nierdzewnej, zupełnie nie nadaje się ani na gnicie, brak korozji. To właśnie dzięki jego wynalazkowi pojawiła się wyjątkowa okazja, aby przedłużyć okres eksploatacji samochodów na kilkadziesiąt lat, ponieważ takie szczegóły przez długi okres czasu nie wymagają żadnej antykorozyjnej obróbki.

naprawa elementów z włókna szklanego